DiDi ya está activa en la capital formoseña y se encuentra en plena campaña de captación de socios conductores, ofreciendo la posibilidad de registrarse para comenzar a operar en la plataforma. Esta llegada representa un nuevo capítulo en la competencia por el mercado del transporte urbano en una provincia donde Uber ya había establecido presencia.
La compañía china, que llegó a Argentina en noviembre de 2020, continúa así su expansión por el interior del país, posicionándose en la región del Nordeste Argentino (NEA).
En el 2023, el Concejo Deliberante sancionó la ordenanza que regula la actividad de estas aplicaciones en la ciudad de Formosa, estableciendo requisitos que buscan brindar mayor seguridad tanto a usuarios como a conductores.
La normativa exige que las empresas dispongan de un domicilio fiscal en la ciudad y designen un apoderado local, facilitando así la presentación de reclamos en caso de inconvenientes. Además, establece la obligatoriedad de que los conductores cuenten con licencia profesional y requiere que las plataformas mantengan un registro actualizado de los trabajadores que operan a través de sus aplicaciones.
Expansión nacional
Desde su desembarco en Buenos Aires, La Plata y el Gran Buenos Aires hace cuatro años, DiDi ha expandido gradualmente su presencia hacia ciudades como Córdoba, Rosario y Tucumán. La incorporación de Formosa forma parte de su estrategia de consolidación en el NEA, una región que la empresa considera clave para su crecimiento en el país.
La plataforma ofrece servicios de auto y moto, adaptándose a las necesidades de movilidad de cada mercado. En Formosa, comenzó con la captación de conductores que pueden completar el proceso de registro a través del sitio web oficial de DiDi Argentina.
La batalla de las tarifas
La llegada de DiDi intensifica la competencia en el mercado local de aplicaciones de transporte. Según la experiencia en otras ciudades argentinas, DiDi suele posicionarse como una opción más económica que Uber, especialmente fuera de las horas pico. Mientras Uber aplica tarifas dinámicas que aumentan significativamente con la demanda, DiDi mantiene precios más competitivos, aunque con menor variedad de categorías de servicio.
Para los conductores, ambas plataformas presentan ventajas y desventajas. DiDi ofrece tarifas mínimas más altas por viaje, lo que puede resultar atractivo para trayectos cortos, aunque sus comisiones tienden a ser variables. Uber, por su parte, es conocido por sus bonos semanales y suele pagar mejor en viajes individuales de mayor distancia.
La competencia entre ambas aplicaciones beneficia directamente a los usuarios formoseños, que ahora cuentan con más opciones para comparar precios y tiempos de espera. También representa una oportunidad para quienes buscan generar ingresos como conductores, pudiendo operar en ambas plataformas simultáneamente para maximizar sus ganancias.
