El Gobierno nacional incluyó a las rutas nacionales 11, 81 y 86, en Formosa, dentro de una nueva ampliación del sistema de concesiones por peaje. La medida contempla transferir a concesionarios la explotación, administración, reparación y mantenimiento de los sectores que se definan, en el marco del proyecto “Red Federal de Concesiones”.
El decreto, firmado por el presidente Javier Milei y el ministro de Economía, Luis Caputo, fue publicado este viernes 13 de noviembre en el Boletín Oficial. Su anexo identifica a la ruta 11 en Santa Fe, Chaco y Formosa, mientras que las rutas 81 y 86 aparecen específicamente vinculadas a territorio formoseño.
La inclusión de estas vías abre el proceso para concesionar corredores centrales para la provincia. Sin embargo, la norma no determina todavía qué kilómetros quedarán alcanzados ni dispone el comienzo inmediato del cobro de peajes.
Tramos por definir
La Secretaría de Transporte deberá establecer la conformación de cada corredor, previo informe técnico de la Dirección Nacional de Vialidad. Para hacerlo podrá integrar la totalidad o parte de las rutas enumeradas, siempre que los sectores elegidos no estén comprendidos en concesiones vigentes.
El propio decreto señala que el relevamiento inicial de Vialidad fue realizado desde el punto de vista técnico y que la delimitación definitiva quedará sujeta a estudios económicos, jurídicos y tarifarios.
Por lo tanto, para Formosa aún resta conocer el alcance concreto de la medida: cuáles serán los extremos de cada tramo, qué obras deberán ejecutar los concesionarios y bajo qué condiciones funcionará el sistema de cobro. Los documentos no fijan tarifas, ubicación de estaciones de peaje ni un cronograma de obras para la provincia.
Doce meses para licitar
La disposición establece un plazo de doce meses desde su entrada en vigencia para convocar a licitación pública nacional e internacional. Ese plazo corresponde al llamado licitatorio y no implica que las concesiones deban estar operativas dentro de ese período.
Economía, a través de Transporte, tendrá a su cargo la aprobación de los pliegos, la evaluación de las ofertas, la adjudicación y la firma de los contratos. Vialidad Nacional conservará las funciones de supervisión y control de las concesiones.
El Ejecutivo fundamentó la decisión en la necesidad de ampliar la participación privada para financiar la conservación, rehabilitación y ampliación de la infraestructura vial. También planteó como objetivos mejorar la seguridad y reducir los costos logísticos.
Para Formosa, la definición central llegará con los pliegos: allí deberán precisarse los sectores de las rutas 11, 81 y 86 que pasarán al esquema de concesión, las obligaciones de inversión y las condiciones que tendrán que afrontar los usuarios.
