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Vialidad Nacional presentó denuncia penal por irregularidades en la construcción de la Autovía Tatané-Mansilla

El administrador de Vialidad Nacional en Formosa, Víctor Padilla, reveló que se detectaron anomalías en la obra que está bajo auditoría desde abril de 2024. El control y la inspección de la obra estaba bajo la orbita de Gobierno de Gildo Insfrán.

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3 minutos de lectura
Publicado: 16 enero, 2026
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El administrador de Vialidad Nacional en Formosa, Víctor Padilla, confirmó en una entrevista con VLU 88.5 que existe una denuncia penal en curso por irregularidades detectadas en la obra de la Autovía Tatané-Mansilla, que lleva años de retrasos y aún falta un 23% para su finalización.

“Hay algunas irregularidades que hemos encontrado y de hecho eso está auditado y está bajo una denuncia penal“, declaró Padilla, quien asumió la administración del organismo en abril de 2024. El funcionario aclaró que no puede brindar mayores detalles debido al secreto de sumario que pesa sobre el expediente.

La obra, que comenzó en 2015 mediante un convenio entre la provincia y la Nación, ha atravesado múltiples paralizaciones y relicitaciones. Tras reiniciarse en 2020, fue nuevamente neutralizada en diciembre de 2023, antes de ser retomada por la actual gestión nacional.

Víctor Padilla, Administrador Vialidad Nacional Formosa

En agosto del 2015, el gobernador Gildo Insfrán rubricó el contrato e inicio de obra para avanzar en la ejecución de la Autovía ruta 11 . Teniendo en cuenta su incidencia para la seguridad vial y la dinámica del transporte regional.

Ese, durante el final del gobierno kirchnerista, se iniciaron movimientos de suelo para el tramo Tatané-Mansilla de unos 40 kilómetros, pero luego la obra se paralizó. Los obreros de la empresa JCR trabajaron siete meses.

Según explicó Padilla, al asumir su cargo solicitó auditorías sobre todas las obras en ejecución. “Se auditó todo lo que es la parte técnica administrativa de la obra“, precisó, señalando que la inspección detectó problemas en algunos sectores de la construcción, aunque otros se encuentran en buen estado.

El administrador reveló que la inspección y control de la obra, que anteriormente estaba a cargo de la provincia, ahora está bajo la órbita de Vialidad Nacional. “En general la obra se la ve bien, pero hay algunas irregularidades que hemos encontrado”, sostuvo.

Para 2026, el gobierno nacional prevé fondos para la culminación de la obra, incluyendo la continuación de las secciones 1A y 1B de la Autovía Sur y la terminación del viaducto sobre la avenida Kichner. También está presupuestada la reapertura de la Autovía Norte, desde La Virgen hasta el barrio Nanqom.

La Autovía Tatané-Mansilla, que debería haber sido terminada años atrás, se suma así a la lista de obras públicas de infraestructura vial que enfrentan investigaciones judiciales por posibles irregularidades en su ejecución.

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